Kontermansbrug
De Hoeve
Om de Noordwoldervaart bevaarbaar te houden moest er in de Linde een sluis worden gemaakt. In 1650 werd de Contermanssluis in gebruik genomen. Jan Harm Contermans werd schutmeester van de sluis. Contermans had eigenlijk niet zo’n beste naam. In 1742...
Neem alvast een kijkje
Om de Noordwoldervaart bevaarbaar te houden moest er in de Linde een sluis worden gemaakt. In 1650 werd de Contermanssluis in gebruik genomen. Jan Harm Contermans werd schutmeester van de sluis. Contermans had eigenlijk niet zo’n beste naam. In 1742 werd er door schippers over hem geklaagd bij de Staten van Friesland.
Ze beschuldigden Contermans ervan dat hij ‘s nachts het water liet weglopen zodat hun schepen droog vielen. Bloedhonden hielpen hem bij het op afstand houden van schippers die dat wilden tegengaan. De schutmeester liet volgens de schippers pas weer water in de sluis nadat zij een grote hoeveelheid jenever bij hem hadden gekocht. Contermans zou dus alleen schutten wanneer hij daar zelf zin in had.
-
Offer voor de vrijheid
Offer voor de vrijheid
Nabij de plek van de crash is als eerbetoon aan de omgekomen bemanning in 2004 het ‘Monument voor Geallieerde Vliegers’ onthuld door de zus van een van de bemanningsleden. Een zwerfkei met een plaquette en een paneel met achtergrondinformatie over de toedracht houden de herinnering levend.
De zeven gesneuvelde militairen waren vijf Engelsen, een Canadees en een Australiër. Ze zijn naast elkaar begraven. Bij elk graf is een identieke zerk van witte natuursteen geplaatst met in reliëf een embleem en een kruis. Het kruis is niet alleen een symbool van het christelijke geloof, maar herinnert tevens aan het offer dat de oorlogsslachtoffers brachten voor een leven in vrijheid.
-
Skieppekamp gemaal
Skieppekamp gemaal
-
Ons Huis (armenhuis)
Ons Huis (armenhuis)
